У свету не постоје апсолутно безбедне батерије, постоје само ризици који нису у потпуности идентификовани и спречени. У потпуности искористите концепт развоја безбедности производа оријентисан на људе. Иако су превентивне мере недовољне, безбедносни ризици се могу контролисати.
ОпширнијеГодине 1800, Алесандро Волта, италијански физичар, изумео је Волта стек, прву батерију у историји човечанства. Прва батерија је била направљена од цинк (анода) и бакра (катода) листова и папира натопљеног сланом водом (електролитом), демонстрирајући вештачку могућност струје.
ОпширнијеЈапански Никкеи Схимбун известио је 9. децембра да Тојота развија солид стате батерију, која може да пређе 500 километара након пуњења и да јој је потребно 10 минута да се потпуно напуни, што је најмање две трећине мање од традиционалних електричних возила. Очекује се да ће Тојота постати први светс......
ОпширнијеПоследњих година све више нових возила на енергију улази у животе људи. Према релевантним подацима, до краја 2020. године број нових енергетских возила у Кини достигао је 4,92 милиона, што чини 1,75% укупног броја возила, што је повећање од 1,11 милиона у односу на 2019. годину или 29,18%. Поред тог......
ОпширнијеПостоје два основна процеса унутрашњег кратког споја батерије изазваног металним страним материјама, као што је приказано на слици 1. У првом случају велике металне честице директно пробијају дијафрагму, изазивајући кратак спој између позитивне и негативне електроде, што је физички кратки спој.
Опширније