Које су карактеристике литијум гвожђе фосфатних батерија?

Које су карактеристике литијум гвожђе фосфатних батерија?

6ДА1Ц9А1-222Б-4ФА7-БФ98-АФ4646Е61496.јпг

1. Висока густина енергије

Према извештајима, густина енергије мономера алуминијум-фосфатне батерије у облику алуминијума у ​​2018. износи око 160Вх/кг. У 2019, неке компаније за производњу батерија могу достићи ниво од око 175-180Вх/кг. Процес и капацитет су велики или 185Вх/кг.

2. Добра сигурност

Електрохемијска својствалитијум гвожђе фосфатне батеријесу релативно стабилни. Ово одређује да има беспрекорну платформу за пуњење и пражњење, тако да структура батерије остаје непромењена током процеса пуњења и пражњења, неће експлодирати, а такође је веома безбедна у посебним условима као што су кратки спој, прекомерно пуњење, стискање, импрегнација итд. .

3. Дуг живот

Циклус литијум-гвожђе-фосфатне батерије генерално достиже 2000 пута, или чак више од 3500 пута. Узимајући за пример тржиште складиштења енергије, гарантује 4000 ~ 5000 пута, 8-10 година живота, и животни век више од 1000 пута тројних батерија, дуговечност оловне киселине. Циклус батерије је око 300 пута.

Синтеза литијум гвожђе фосфатних батерија.

Процес синтезе литијум гвожђе фосфата је у основи завршен, углавном подељен на методу чврсте фазе и течне фазе. Међу њима, много се користи високотемпературна метода реакције у чврстој фази, а неки истраживачи комбинују метод микроталасне синтезе чврсте фазе и хидрауличку методу синтезе течне фазе - микроталасну термалну методу воде.

Поред тога, метода синтезе литијум гвожђе фосфата укључује бионичку методу, методу сушења хлађењем, методу сушења емулзификације, методу пулсног ласерског таложења итд. Одабир других метода са малом синтезом и добрим перформансама дисперговања може ефикасно смањити пут дифузије Ли, две фазе од два степена, два степена Површина контакта је велика, а ширење ли је убрзано.

Које су индустријске примене литијум гвожђе фосфатних батерија?

Примена индустрије нових енергетских возила

У „Плану за очување енергије и развој индустрије нових енергетских возила“ моје земље предлаже: „Укупни циљ развоја нових енергетских возила у мојој земљи је до 2020. године, а кумулативна производња и продаја нових енергетских возила ће достићи 5 милиона.“ Литијум-гвожђе-фосфатне батерије се широко користе у областима аутомобила, путничких аутомобила, логистичких аутомобила, електричних возила ниске брзине и другим пољима са својим предностима ниске безбедности и цене. Предност густине, литијум гвожђе фосфатне батерије и даље имају незаменљиве предности у области путничких аутомобила, логистичких возила. У области аутобуса, литијум-гвожђе-фосфатне батерије су чиниле око 76%, 81% и 78% у 5, 6 и 7 пута у 2018. Кееп маинстреам. У области специјалних возила, литијум-гвоздене фосфатне батерије су чиниле око 30%, 32% и 40% „Каталога” у 5, 6 и 7 у 2018. години, а однос примене се постепено повећавао. Академик Јанг Иоусхенг верује да употреба литијум-гвоздено-фосфатних батерија за повећање тржишта електричних возила, што не само да може побољшати безбедност возила, већ и подржати маркетинг повећања електричних возила, чиме се елиминишу чиста електрична возила у километражи, безбедности, цена и пуњење , Накнадни проблеми са батеријом и друге бриге. Од 2007. до 2013. године многе аутомобилске компаније почеле су да повећавају програм за чисто електрична возила.

Покрените апликацију из извора напајања

Поред функције литијумске батерије за напајање, тип гвожђе-фосфатне батерије за покретање такође има функцију тренутне излазне снаге велике снаге. Користи електричне литијумске батерије са мање од 1 степена уместо традиционалних оловно-киселинских батерија. Има функцију заустављања при покретању у празном ходу, а такође има и гашење мотора, рециклирање енергије при вожњи и кочењу, убрзану помоћ и функције електричног крстарења.