3,7 в 18650 литијумска батерија Произвођачи

Године 1800, Алесандро Волта, италијански физичар, изумео је Волта стек, прву батерију у историји човечанства. Прва батерија је била направљена од цинк (анода) и бакра (катода) листова и папира натопљеног сланом водом (електролитом), демонстрирајући вештачку могућност струје.

Батерија са литијум гвожђе фосфатом је литијум-јонска батерија са литијум гвожђе фосфатом (ЛиФеПО4) као материјалом негативне електроде и угљеником као материјалом негативне електроде. Током процеса пуњења, део литијум јона литијум гвожђе фосфата ће побећи, проћи кроз електролит до катоде и интеркалирати катодну врсту угљеника.

Као широко коришћени преносни уређај за складиштење енергије, ЛИ Полимер батерија има опсег радне температуре од приближно 0 ° Ц до 45 ° Ц, пружајући стабилан напон и производњу капацитета у овом домету.

Када су у питању батерије, сви су упознати са њима. У данашњој ери, батерије су постале животна потреба. Људи не могу да живе без батерија.

Министарство индустрије и информационих технологија Народне Републике Кине ревидирало је Регулаторне услове за индустрију литијум-јонских батерија и привремене мере за администрацију регулаторних саопштења за индустрију литијум-јонских батерија, формирајући Регулаторне услове за индустрију литијум-јонских батерија Индустрија (верзија 2018) и привремене мере за администрацију регулаторних саопштења за индустрију литијум-јонских батерија (верзија 2018), које ће се званично применити од 15. фебруара 2019. Овај метод у великој мери јача управљање индустријом литијум-јонских батерија , води трансформацију и унапређење индустрије, снажно негује стратешке индустрије у настајању и промовише здрав развој индустрије литијум-јонских батерија. Нема сумње да је нови национални стандард за електрична возила имао значајан утицај на оловне батерије