3,7 в 18650 литијумска батерија Произвођачи

Литијум-гвожђе-фосфатна батерија је литијум-јонска батерија са литијум-гвожђе-фосфатом (ЛиФеПО4) као материјалом негативне електроде и угљеником као материјалом негативне електроде. Током процеса пуњења, део литијум јона литијум гвожђе фосфата ће побећи, проћи кроз електролит до катоде и интеркалирати катодну врсту угљеника.

Према страним медијима Тхе Верге, батерије понекад експлодирају. Ти снимци експлозије су застрашујући, али научници и стартапи напорно раде на изградњи сигурнијих батерија. Они побољшавају дизајн батерија и тестирају нове материјале, надајући се да ће једном заувек решити безбедносни проблем. Али чини се да свака метода има замку, а најпрактичније решење у овом тренутку може бити најдосадније. Постоје три стратегије за побољшање батерије: избегавајте коришћење запаљиве течности као чврсте батерије; Учините батеријски модул ватросталним; Мало модификујте постојеће функционалне карактеристике батерије. Барем што се батерија тиче, ова промена може доћи

Консултативни салон за доношење одлука о опоравку електричне енергије, који су спонзорисали Пекиншко удружење за науку и технологију и Центар за књижевност и информације Кинеске академије наука, одржан је јуче у Пекиншком центру за зелене просторе. Феи Веиианг, академик Кинеске академије наука, истакао је да је последњих година кључна технологија чистог електричног погона направила велики напредак, а основна технологија електричних возила коју представља литијум јон направила је велики искорак. Међутим, масовна примена литијумских батерија ће такође довести до пензионисања великог броја литијумских батерија. Због тога је неопходно ојачати истраживање и развој напредних технологија за рециклажу литијумских батерија како би се постигла безбедна и ефикасна демонтажа и укупни опоравак вредних метала и спречило секундарно загађење.

Електрична енергија је незаобилазан облик енергије у развоју савремене цивилизације, па су батерије постале неизоставна потреба у људској производњи и животу.