Које су главне предности литијумских батерија за електрична возила?

Које су главне предности литијумских батерија за електрична возила?

Литијум-јонске батерије су нашироко коришћене у нотебоок рачунарима, видео камерама, мобилним комуникацијама и другим преносивим уређајима због својих јединствених предности у погледу перформанси. Тренутно је развијена литијум-јонска батерија великог капацитета пуштена у пробну употребу у електричним возилима и очекује се да ће постати један од главних извора енергије електричних возила у 21. веку. Дакле, које су главне предности литијумских батерија за електрична возила?

Које су главне предности литијумских батерија за електрична возила?

1. Енергија је релативно висока. Густина енергије складиштења је висока, која је тренутно достигла 460-600Вх/кг, око 6-7 пута више од оловних батерија;
2. Дуг радни век, до више од 6 година. Батерија 1Ц (100% ДОД) са литијум гвожђе фосфатом као позитивном електродом може се пунити и празнити 10000 пута.
3. Називни напон је висок, који је отприлике једнак серијском напону три никл-кадмијум или никл-водоник пуњиве батерије, што олакшава формирање батеријског пакета;
4. Има високу носивост снаге. Батерија литијум гвожђе фосфата за електрична возила може да достигне капацитет пражњења од 15-30Ц, што је погодно за покретање и убрзање високог интензитета;
5. Стопа самопражњења је веома ниска, што је једна од изузетних предности ове батерије. Тренутно, може бити мање од 1% месечно, мање од 1/20 НиМХ батерије;
6. Мала тежина, око 1/6-1/5 исте запремине производа оловне киселине;
7. Прилагодљивост високе и ниске температуре, може се користити у окружењу од - 20-60, а може се користити у окружењу од - 45 након обраде;
8. Заштита животне средине, без обзира на производњу, употребу или отпад, не садржи нити производи токсичне и штетне елементе тешких метала и олово, живу, кадмијум и друге супстанце.
9. Производња у основи не троши воду, што је веома корисно за нашу земљу, којој воде недостаје.

Који су главни недостаци литијумских батерија за електрична возила?

1. Безбедност примарне литијумске батерије је лоша и постоји опасност од експлозије.
2. Литијум-кобалатна литијум-јонска батерија не може да се испразни при великој струји, а њена безбедност је лоша.
3. Литијум-јонске батерије морају бити заштићене од прекомерног пуњења и пражњења.
4. Високи захтеви за производњу и високи трошкови.

Када користите литијумску батерију, треба имати на уму да ће након одређеног временског периода батерија ући у стање мировања. У овом тренутку, капацитет је мањи од нормалне вредности, а време сервиса ће се сходно томе скратити. Међутим, литијумска батерија се лако активира. Може се активирати након 3-5 нормалних циклуса пуњења и пражњења да би се повратио нормалан капацитет. Због карактеристика литијумске батерије, скоро да нема меморијског ефекта. Дакле, нова литијумска батерија у мобилном телефону корисника не захтева посебне методе и уређаје током процеса активације. Не само у теорији, већ из моје праксе, метод „природне активације“ пуњења стандардном методом на почетку је добар.