Утицај новог националног стандарда енергетских батерија на индустрију литијум-јонских батерија

„Трећи кинески самит индустрије литијумских батерија и конференција о подацима за 100 најбољих предузећа за производњу литијумских батерија за 2016.“, спонзорисан од стране великих података на бази литијумских батерија и организован од стране електричних великих података и истраживања полазне тачке, са темом „откривања трендова и схватања будућност“, свечано је одржана у хотелу Схератон Гранд Цхина Схензхен.



Више од 400 извршних директора и лидера из различитих подсектора националног ланца индустрије литијумских батерија присуствовало је заједничком истраживању тренда развоја индустрије литијумских батерија и разумевању новог тренда индустрије литијумских батерија у будућности. Кроз интеракцију у индустрији, промовисаћемо бољу сарадњу између узводног и низводног индустријског ланца и донети већа открића и открића у ланцу индустрије литијумских батерија у Кини.



На самиту, др Зхоу Јианкин, шеф истраживања и развоја компаније Хаисида Повер, одржао је уводни говор под називом „Утицај новог националног стандарда за електричне батерије на индустрију литијум-јонских батерија“.



Нови национални стандард батерија за напајање је систематичнији. ГБ/Т 31484, ГБ/Т 31485 и ГБ/Т 31486 су еволуирали из стандарда КЦ/Т 743. Релевантни садржаји стандарда КЦ/Т 743 су поново подељени и на основу тога су унапређени и формулисана су три независна стандарда и спецификације које су у складу са стварном употребом електричних возила. Стандарди серије ГБ/Т 31487 нису еквивалентни стандардима серије ИСО12405. Електричне перформансе и безбедносне перформансе две серије стандарда су засебно стандардизоване, што одражава тренд постепеног систематизације кинеских стандарда за батерије за напајање.



Поред тога, опсег примене шест нових националних стандарда је шири, покривајући четири нивоа: батеријску ћелију, модул, батерију и систем батерија. Типови производа укључују хибрид, плуг-ин/плуг-ин хибрид, чисто електрична путничка возила и комерцијална возила, који су у основи формирали комплетан стандардни систем система батерија за напајање.



Тренутно су нови национални стандардни испитни предмети свеобухватнији. Нови национални стандард ГБ/Т 3148Кс успоставио је комплетан систем испитивања електричних перформанси и безбедносних перформанси појединачних батерија и модула. Међу њима, животни век циклуса радних услова, потапање у морску воду, температурни циклус и низак ваздушни притисак су тестне ставке које нису укључене у стандард КЦ/Т 743, а ово су само рутински тестови у стварној употреби и транспорту батерија. показује да се нови национални стандард фокусира на симулацију стварне употребе и транспортних перформанси батерија, одражавајући бригу новог националног стандарда о употреби батерија и транспортним перформансама. Нови национални стандард ГБ/Т31487. Кс је успоставио комплетан систем за тестирање електричних перформанси и безбедносних перформанси батеријског пакета и система, фокусирајући се на укупне безбедносне перформансе система батерија. За захтеве заштите на нивоу система недостају претходни национални стандарди. Издавање новог националног стандарда ГБ/Т31,487.3 надокнађује стандардне празнине у овом погледу.



Др Зхоу Јианкин је истакао да нови национални стандард има пет главних утицаја:



Прво, помаже у побољшању стандардног система и побољшању квалитета производа на тржишту. Због политичке подршке за индустрију нових енергетских возила, профит у области електричних батерија је истакнут. Последњих година, предузећа која улазе у област батерија значајно су порасла. Истовремено, претходна политика је била релативно лабава и стандардни систем није био савршен, што је довело до бруталног раста великог броја батерија предузећа. Ниво производа је био мешовит, а производи ниског квалитета и јефтини производи су подривали фер конкуренцију на тржишту, постављајући потенцијалну опасност по безбедност нових енергетских возила. Имплементација новог националног стандарда за батерије је од позитивног значаја за унапређење стандардног система и побољшање укупног квалитета производа на тржишту.



Други је промовисање технолошке конкуренције и формирање опстанка најспособнијих. У априлу ове године, Министарство индустрије и информационих технологија издало је „Допунско обавештење о примени предузећа која испуњавају стандарде индустрије батерија“ и накнадно издање „Административних правила за приступ произвођача и производа нових енергетских возила“, која поставити праг за индустрију електричних батерија. Применом релативно строжих и захтевнијих националних стандарда, предузећа се могу подстаћи да се посвете технолошком истраживању и развоју, а предузећа са подстандардним технологијама ће бити елиминисана, како би се остварио циљ вођења технолошког напретка и остварила тржишна конкурентска атмосфера. опстанак најспособнијих.



Треће је да се обезбеде јединствени мерни стандарди за предузећа и техничка подршка за надзор и управљање. Издавање и примена новог националног стандарда обезбеђује јединствени стандард мерења за предузећа за возила и акумулаторе, појашњава главне техничке параметре енергетских батерија и пружа важну гаранцију за уредан развој индустрије. Истовремено, пружа ефикасну основу за надзор квалитета за инспекцијске и карантинске институције и пружа техничку подршку за бољи надзор и управљање увезеним и извезеним производима литијум-јонских батерија.



Четврто, може бити од користи домаћим предузећима за батерије. Уз подршку политике, кинеско тржиште нових енергетских возила се брзо проширило, а батерије су имале значајну корист. Нови национални стандард је погодан за развој домаћих предузећа за производњу батерија, омогућавајући кинеској аутомобилској индустрији да постигне "претицање кривина".



Пето, донети прилике и изазове. Нови национални стандард поставља строжије захтеве за перформансе батерије и система и увелико побољшава захтеве за животни век и безбедносне перформансе. За предузећа која немају дубоку акумулацију производа и технологија може бити хитније или теже прилагодити технологије новим националним стандардима. За предузећа са дубоком акумулацијом притисак је релативно мали